Las autoridades aduaneras de Paraguay y Argentina alcanzaron un acuerdo para prolongar durante diez meses la operativa de transbordo de combustible en el kilómetro 171 del río Paraná Guazú, en la zona conocida como Lote Hidrovía Sur. Esta decisión deja sin efecto la suspensión que debía entrar en vigencia el próximo 26 de julio, según lo había anunciado previamente la administración argentina.
El director de la Dirección Nacional de Ingresos Tributarios (DNIT), Óscar Orué, confirmó la medida a través de sus redes sociales, destacando que permitirá mantener en funcionamiento este punto estratégico para el comercio fluvial. El sitio es utilizado desde hace más de 30 años por embarcaciones que realizan el alijo de combustibles en la región.
Días atrás, el presidente de la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP), Julio César Vera, había advertido sobre las consecuencias negativas que implicaría cerrar temporalmente la operativa. Según explicó, operar únicamente desde una margen del río incrementaría los costos logísticos en aproximadamente 2 dólares por metro cúbico y generaría demoras debido a la capacidad operativa limitada.
Vera también señaló que una interrupción prolongada afectaría no solo a Paraguay, sino también a países situados aguas arriba, como Brasil y Bolivia, que dependen de este corredor fluvial para sus operaciones de comercio exterior.
El entendimiento alcanzado entre la DNIT y el Área de Control Integrado de Cargas (ARCA) de Argentina brinda, por ahora, un respiro al comercio regional. No obstante, persiste la necesidad de avanzar hacia una solución definitiva que garantice previsibilidad y evite futuras restricciones.
