El uso de los buses eléctricos continúa consolidándose entre los usuarios del transporte público en el área metropolitana. Entre enero y mayo de 2026, las unidades eléctricas incorporadas al sistema registraron un total de 350.011 validaciones, reflejando una creciente aceptación de este servicio moderno y sustentable.
Según datos del Viceministerio de Transporte, el corredor de la avenida Mariscal López se posiciona como el más utilizado por los pasajeros. Desde su puesta en funcionamiento a mediados de febrero, acumuló más de 217.000 validaciones, convirtiéndose en la ruta con mayor movimiento dentro de la red de buses eléctricos.
En segundo lugar se ubica el corredor de la avenida Eusebio Ayala, el primero en entrar en operación este año. Desde enero hasta mayo registró cerca de 114.000 validaciones, manteniendo una importante demanda por parte de los usuarios.
Por su parte, el corredor de la avenida Aviadores del Chaco, habilitado a comienzos de marzo, alcanzó un total de 61.199 validaciones durante el mismo periodo, consolidándose como una alternativa cada vez más utilizada para la movilidad urbana.
Los registros también revelan que los horarios de mayor movimiento se concentran entre las 05:00 y las 07:00 de la mañana, así como entre las 16:00 y las 18:00 horas, coincidiendo con los momentos de mayor circulación de trabajadores, estudiantes y demás usuarios del transporte público.
Actualmente, los buses eléctricos donados por Taiwán operan mediante un sistema de leasing operativo administrado por el sector privado, mientras que la propiedad de las unidades permanece en manos del Estado paraguayo. La operación del servicio fue adjudicada por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) y el Viceministerio de Transporte a través de una licitación pública internacional.
El servicio funciona diariamente de 05:00 a 23:00 con una tarifa de G. 3.400. Las unidades cuentan con aire acondicionado, cargadores USB, rampa de acceso para personas con movilidad reducida, espacios adaptados para sillas de ruedas y asientos rebatibles. Además, incorporan un sistema de seguridad compuesto por cámaras de vigilancia y monitoreo permanente.
Otro de los aspectos destacados es la implementación de paradas fijas y debidamente señalizadas a lo largo de los recorridos, una modalidad que permite agilizar el ascenso y descenso de pasajeros, mejorar la velocidad de circulación y reducir los tiempos de viaje.
Actualmente, el sistema de transporte público paraguayo dispone de 70 buses eléctricos en funcionamiento dentro del área metropolitana. De ese total, 30 unidades pertenecen al Estado y operan mediante el Consorcio Arapoti en las líneas E1, E2 y E3, mientras que otras 40 unidades fueron incorporadas por la empresa Ñandutí, prestando servicio en las líneas 165 y 27.
Con estos resultados, la movilidad eléctrica sigue ganando espacio en el transporte público paraguayo, posicionándose como una alternativa moderna, eficiente y cada vez más utilizada por miles de pasajeros.
